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  • 1 舞台神器荣耀Magic9成肖战演唱会「硬通货」 舞台神器荣耀Magic9最近在各大热门演唱会现场火出圈。10月23日，这股热度蔓延到了肖战「出口・我们」巡演南京站现场。出道十年，肖战首开个人演唱会，这场重逢，乐迷等得太久。而当晚被热议的，除了肖战，还有看台上密集举起的“舞台神器”荣耀Magic9系列。看台党用“舞台神器”拉近与肖战的距离好位置有多难抢，看台党最清楚：500 万人拼手速，抢到一张已是运气爆棚。可票到手，只是第一步。场馆禁带专业设备，如何记录下这一刻，成了每个粉丝绕不开的课题。直到有人发现，荣耀Magic9 Pro Max +巨炮增距镜 G500就是最好的答案：手机能进场，双2亿长焦能拍出专业级画面。花看台的钱，拍出内场的画面，成了不少人心里最划算的那笔账。粉丝提前集齐装备 “舞台神器”Magic9专业影像套装成“硬通货”开场前，没抢到内场票的粉丝已经聊开了：几点抢、线上入口在哪、怎么还机，全扒明白了。@荣耀手机微博还贴心出了教程。懂行的直接整套打包租走，一句“这次稳了”，像极了群友抢到内场票时的语气。南京巡演这几天，荣耀在演唱会附近的两家体验店可安排租赁，很多肖战粉丝来到荣耀龙湖南京雨山天街店和南京商厦店，体验长焦功能、交流技巧、为当晚拍摄做功课。荣耀Magic9 Pro Max +增距镜套装，成了现场最紧俏的 “硬通货”。用肖战代言的手机拍肖战，共赴十年之约“感觉肖战就在我眼前唱歌”，一位坐在内场远端的粉丝表示。这一晚，梦之蓝青奥体育公园体育馆座无虚席，荧光棒汇成光海，合唱声一浪高过一浪。“以前坐看台基本是盲拍，跟着大伙大合唱，镜头里全是模糊的灯光和人影。这次用上‘巨炮’，肖战如雕塑的下颌线、衣领上胸针的纹理反光，全都拍得真真切切，这才发现，原来舞台上细节这么多！”首销第一时间入手的用户，更是如数家珍：“双2亿影像负责还原细节，CIPA 8.0 防抖稳住关键时刻，巨炮增距镜G500把看台到舞台的距离拉近，即便坐在山顶，也能拥有内场VIP视野！”乐迷举起肖战代言的荣耀Magic9 Pro Max拍肖战，成了这场巡演最奇妙的默契。当晚，银色巨炮增距镜成了全场 “显眼包”。没租到的粉丝看着别人手机里的成片直拍大腿：“下一站上海，高低得整一套，与其眼馋别人的成片，不如把钱花在自己身上。”诚意与口碑，市场已经给出答案双2亿阿莱影像、行业最高CIPA 8.0防抖、电影级枪麦、200和500mm增距镜，这些原本只在专业设备上见到的配置，如今荣耀Magic9 Pro Max全给齐了。当设备从专业圈层走向普通观众，口碑的形成不再依赖铺天盖地的广告，而取决于现场的真实体验。荣耀CEO李健此前在荣耀Magic9发布会上表示，Magic9系列不只在产品力上要做到旗舰标杆，价格上也要拿出最大诚意——“以用户为中心，用真心换真心”。这赢得了消费者的认可。自上市以来，荣耀 Magic9 系列持续热销，开售一小时全平台销量同比上代增长208%，国庆七天稳居安卓旗舰销量第一；继W40周夺得安卓阵营份额第一后，W41再次蝉联安卓阵营市场份额榜首，稳居全品牌前三。截至W42周，Magic9系列累计销量已超越今年发布的全部安卓旗舰新品，成为安卓旗舰 TOP1。南京站首场之后，热度持续升温——10 月25日，「出口・我们」巡回演唱会第二场将继续在梦之蓝青奥体育公园体育馆唱响；11 月 6 日、8 日，巡演又将抵达上海梅赛德斯-奔驰文化中心。接下来的3场，荣耀Magic9系列都将持续陪伴，把肖战舞台上的每一个高光，清晰、稳定、完整地送到乐迷手里。
  • 2 33.5 万元起，27 款坦克 500 正式上市：智能驾驶、舒适和安全全面升级 10 月 23 日，2027 款坦克 500 正式上市，新车共推出 4 款配置，售价区间为 33.5 万 – 37.5 万元。作为一次年度改款，27 款坦克 500 延续了现款车型的整体设计和硬派越野定位，重点针对智能驾驶、座舱舒适性和安全配置进行升级。官方表示，新车在软硬件、整车调校和安全冗余等方面累计完成了 296 项优化，并保持原有价格水平。与此同时，新车还提供 3000 元订金抵扣 9000 元尾款、最高 10000 元选装基金、最高 20000 元置换补贴或最高 28000 元金融补贴等购车权益，不同权益的适用条件有所区别。外观方面，27 款坦克 500 没有进行大幅调整，依然采用方正厚重的车身轮廓，以及大尺寸镀铬中网等标志性设计元素。坦克品牌在发布会上再次强调了车型的原创设计理念，包括借鉴中国古城墙的车身腰线、参考传统建筑屋顶结构的前格栅，以及融入斗拱、榫卯元素的灯组设计。此次改款新增了「丹霞红」车身颜色，灵感来自中国丹霞地貌。官方表示，这一颜色经过超过 500 次色彩调制，采用 8 道喷涂工序，并配合纳米陶瓷清漆工艺。内饰则增加了黑灰配色，为用户提供更多选择。相比外观，新车在座舱内部的变化更为明显。27 款坦克 500 配备 15.6 英寸高清中控双联屏，并通过头枕音响和近场定向发声技术，让主副驾驶可以使用相对独立的音频和娱乐功能，减少彼此干扰。音响系统升级为 22 扬声器布局，其中包括 4 个天空声道，配合全车七屏组合，进一步丰富车内影音体验。舒适配置方面，新车采用 NAPPA 真皮座椅，全车座椅均提供通风、加热和按摩功能，同时增加前排电动折叠腿托、后排小桌板和大床模式。这些变化意味着，坦克 500 正在进一步强化家庭出行属性，让这辆硬派越野 SUV 不仅适合长途穿越，也能兼顾城市通勤和日常乘坐体验。智能驾驶是此次改款的另一项重点。27 款坦克 500 搭载长城汽车 Coffee Pilot 4 辅助驾驶系统，采用英伟达 Thor-U 芯片，并引入 VLA 视觉语言动作大模型，尝试将视觉感知、语言理解和驾驶决策结合起来。与传统主要依赖预设规则的辅助驾驶系统相比，VLA 的特点之一是能够理解自然语言指令。按照官方介绍，驾驶员可以通过日常口语要求车辆调整驾驶策略、更改行驶路线，系统还能够根据用户习惯进行相应调整。在感知硬件方面，新车配备 27 个辅助驾驶传感器，包括激光雷达和前向 4D 毫米波雷达等，用于识别道路环境以及潜在交通风险。系统针对路口突然出现行人、狭窄道路通行、复杂变道等场景进行了优化。例如，在窄路通行时主动控制车速，在遇到潜在风险时提前减速，或者通过鸣笛进行提醒。此外，新车还引入 CoT 推理面板，将部分辅助驾驶决策过程可视化，让驾驶员更容易理解系统当前的判断和操作。值得关注的是，长城汽车也在尝试将辅助驾驶能力扩展到非铺装道路。根据官方公布的信息，坦克基于超过 4 万个真实越野场景、上百万帧数据建立了越野数据集，并针对车辆改装后车身高度发生变化的情况，加入激光雷达高度自适应调整功能。这也体现出坦克 500 在智能化上的差异化思路：相比单纯追求城市道路辅助驾驶能力，硬派越野车型还需要考虑更多复杂道路和特殊使用场景。不过，上述功能在不同环境下的实际表现，仍需要通过真实道路测试进一步验证。安全方面，27 款坦克 500 在非承载式车身结构的基础上，进一步升级主动安全和极端工况下的车辆控制能力。新车配备第五代流媒体内后视镜，以及 Coffee Night Vision 2.0 远红外夜视系统。后者官方标称探测距离可达 300 米，用于提升夜间和低能见度环境下的风险识别能力。主动安全系统包含 20 余项功能，同时增加加速踏板防误踩、驾驶员失能辅助驾驶、智能爆胎控制等功能。其中，智能爆胎控制系统据称能够在 200 ms 内识别爆胎情况，并通过车辆控制系统协助稳定车身。新车还搭载 IBC 2.0 双芯片冗余制动系统，以提高制动系统的可靠性。动力方面，坦克 500 继续保留燃油与新能源并行的产品布局，涵盖 3.0T V6 发动机，以及 Hi4-T、Hi4-Z 两种插电混动技术架构。其中，Hi4-Z 采用功率分流技术和纵置 3 挡 DHT，重点兼顾动力性能与新能源使用体验；Hi4-T 则延续面向越野场景的混动四驱技术路线。官方表示，Hi4-Z 架构累计完成超过 600 万公里测试，并针对不同驾驶工况持续进行优化。除了用户能够直接感知的配置变化，新车还针对线束布局、零部件防腐、辅助驾驶安全冗余以及不同地区道路环境的适应性进行了调整。从此次改款可以看出，坦克 500 的产品思路正在发生变化。过去，硬派越野 SUV 的核心竞争力主要集中在动力、四驱、底盘以及复杂道路通过能力上。而随着新能源与智能化技术的发展，消费者对这类车型的要求也逐渐扩展到智能驾驶、座舱娱乐和家庭乘坐舒适性。27 款坦克 500 没有改变原有的硬派越野定位，而是在其基础上进一步补充智能化与豪华配置。对于一辆售价超过 30 万元的国产越野 SUV 而言，如何兼顾专业越野能力与日常用车体验，正在成为新的竞争重点。
  • 3 15万以内唯一700TOPS算力智驾，风神L8+正式上市12.99万起 10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元-15.99万元。在央视直播见证下，风神L8+历经连续发卡弯、悬崖泊车、牛羊拦路、搓板路、卡车会车等多项考验，全程零接管通过智驾珠峰108拐的极限挑战。东风把最好的智驾技术给到风神，风神L8+全球首搭天元智驾T800，并配备全球最高4挡马赫电混、融合家族越级舒适基因，成就“智驾舒适双旗舰”。硬件上，风神L8+搭载小米澎程同款英伟达Thor-U 700TOPS旗舰芯片，是15万以内唯一搭载700TOPS算力的最强智驾SUV。该算力已经达到同级主流算力的3.5倍，能满足未来软件的持续迭代，确保5年不过时。算法上，天元智驾T800融合行业顶级Momenta R7世界模型，这是当前智驾最强算法之一，能力媲美华为乾崑ADS Max。目前，仅有大众ID.ERA 9X、奔驰GLC、凯迪拉克XT5 PHEV等中高端产品，才首批搭载Momenta R7世界模型，部分车型仍需等待OTA之后，才能充分释放R7的完整能力。风神L8+是全球首批Momenta R7完全体量产车型，无需OTA，直接现货上车。不仅如此，风神L8+还依靠700TOPS超强算力，成功打通智驾、底盘、动力、智舱四大域，行业首创智驾整车调校，加速不拖拽，减速更线性，转向更精准，破解智驾晕车难点。基于三大王牌实力，风神L8+支持真正车位到车位智驾，能实现自主进出停车场，从起点车位一键开启智驾，到目的地自动泊入车位，全程零接管；支持遥控泊车、自主划线停车，以及最长3公里、最多跨7层的跨层记忆泊车，超窄位、断头位、无划线车位都能停，没有车位自己划线也能停，堪称15万级第一泊车。同时，风神L8+还支持全域无图NOA，摆脱高精地图依赖，有路就能开，不仅能实现高速、城市无图NOA，更特别的是，在偏远的乡村、野外，也能实现全场景智驾，被行业誉为风神L8+独有的“乡村NOA”，这也让风神L8+成为跑长途最安全的SUV。在智驾保障上，风神L8+提供城市NOA、智能泊车、高速NOA全域无忧服务保障，全面护航用户的出行安全。风神L8+，还是最适合跑长途的SUV。它搭载全球最高4挡马赫电混，发动机热效率高达45.18%，兼顾动力与油耗。30.3kWh大容量电池实现CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航超1500km，从成都到拉萨中途无需补能。风神L8+舒适体验再升级，配备云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19扬WANOS全景声音响的“豪车五件套”。同时，为了提升日常用车幸福感，新车还搭载了带加热的电容方向盘，升级主副驾座椅记忆、迎宾、通风功能，前后排全车座椅加热，重新定义15万级的舒适标准。风神L8+还配备中汽中心权威认证“零甲醛”健康座舱，老人孩子均可放心乘坐，新车也闻不到丝毫异味；再叠加东风最新天元OS 2.0，从体感到交互，让全家人坐拥30万级旗舰享受。安全，是央企东风的底色。风神L8+马赫电池采用1200MPa军车级装甲防护，安全标准远超新国标，历经严苛测试不起火、不泄漏、不爆炸，同时还推出“不限首任车主、不限行驶里程”三电自燃兜底保障。东风风神L8+打破“高阶=高价”的惯例，带来比肩30万元+的智驾体验、30万元+的舒适享受，将顶级智驾、越级舒适、最强电混、智能AI座舱与硬核安全一次性给到主流家用SUV的用户，成就15万级最强智驾、15万级最舒适座驾、15万级最强电混、15万级最强AI智舱，是一款真正意义上的“智驾舒适双旗舰”SUV。它的上市，是东风技术实力的集中释放，让国民好智驾真正走入千家万户，满足更多用户对长途出行的进阶需求。
  • 4 九号公司与米其林签署战略合作 共同开启两轮出行服务新范式 10月23日，九号公司与全球轮胎巨头米其林在常州举行了战略合作签约仪式，双方将围绕整车原配配套、两轮电动车轮胎研发、售后替换及线下服务网络共建等多个维度展开协同创新，从产品源头品质升级到终端用户服务体验，打通两轮出行全链路，为广大骑行者带来更安全、稳定、舒适的骑行新体验。图：九号公司联合创始人兼CEO王野（左）与米其林大中华区及蒙古副总裁兼商务总监左健（右）进行战略合作签约九号公司作为全球智能短交通领域领军企业，深耕电动两轮车、平衡车等产品多年，坚持以科技创新重塑城市短途出行体验；米其林则是全球轮胎行业标杆品牌，在橡胶材料、轮胎结构设计、抓地安全、耐久性能等方面拥有百年技术积淀。根据双方签署的战略合作框架协议，九号与米其林将在电动两轮车整车原配轮胎领域开展深度合作，推动高端轮胎技术面向电动两轮需求的持续优化与迭代，进一步提升车辆抓地表现、耐磨性能及骑行静谧性。同时，双方还将联合开展轮胎技术测试，针对海内外不同市场的道路及使用工况，持续优化产品适配性能，共同探索下一代产品体验。九号公司联合创始人兼CEO王野表示：“轮胎是两轮车安全与性能的核心部件。本次与米其林达成战略合作，是九号进一步整合全球领先技术资源、提升产品竞争力的重要举措。我们期待通过双方在技术研发与产品创新上的紧密协作，把领先的安全性能与骑行体验带给九号用户。”米其林全球两轮业务CEO Edouard De Peufeilhoux表示：“电动化正在重塑全球两轮出行市场，也对轮胎技术提出了新的要求。九号在智能电动两轮领域积累的技术经验与应用场景，将为双方的产品创新带来新的机遇。我们期待结合各自优势，进一步拓展高性能轮胎技术在电动两轮领域的创新应用。”图：九号公司联合创始人兼CEO王野（左）与米其林全球两轮业务CEO Edouard De Peufeilhoux（右）互赠礼物本次合作一大亮点，是双方将在九号综合服务中心内设立米其林品牌专区。依托九号覆盖全国的综合服务网点，店内将提供米其林两轮轮胎销售、拆装、胎压检测、磨损检查等全套专业服务。用户到店保养九号车辆时，可同步完成轮胎相关检测与更换，实现整车维保+轮胎服务一体化，一改过去两轮车轮胎服务分散、专业度参差不齐的痛点。米其林大中华区及蒙古副总裁兼商务总监左健先生谈到：“城市短途两轮出行市场持续增长，用户对骑行安全与服务便利性的需求不断提升。米其林很高兴与九号携手，依托九号完善的线下服务网络，把专业轮胎服务下沉到终端。米其林将持续输出轮胎技术与标准化服务能力，共同推动两轮出行行业的品质升级。”九号公司中国经营事业部总裁何飞龙表示：“九号始终把用户安全和骑行体验放在首位。本次和米其林战略合作，是我们升级整车硬件品质、落地Service365服务战略的重要一步。不止于产品配套，我们希望把高品质轮胎服务带到用户身边，让用户在九号综合服务中心，就能一站式完成轮胎选购、更换、检修，降低出行维护门槛。”图：九号公司与米其林战略合作签约仪式合影业内人士分析，过去两轮车品牌与轮胎厂商合作大多局限于产品供货，九号与米其林的合作跳出单纯供货模式，实现“产品研发+原厂配套+线下门店服务”一体化协同。一方面通过联合研发，从出厂端提升轮胎与整车匹配度；另一方面借助店内米其林品牌专区，把专业轮胎服务嵌入九号自有服务体系，构建闭环服务生态。未来，双方还将持续开展技术交流、用户骑行安全科普等系列活动，持续打磨适配国内城市路况的两轮轮胎产品，不断完善线下布局，以产品+服务双轮驱动，引领智能两轮出行行业迈向更高品质、更安全的新阶段。
  • 5 千问蒋冠军：构建Personal Agent技术框架，需要模型、记忆与生态协同推进 10月22日，在2026中国计算机大会上，阿里巴巴千问事业部AI算法负责人蒋冠军分享了千问打造Personal Agent的技术实践。他认为，真正的Personal Agent阶段，应该带来增量价值的创造和个性化的主动服务，模型、记忆与生态是共同构建这一核心能力的三要素。他表示，Personal Agent解决日常工作、学习、生活问题的理论上限接近100%，释放这一潜力的关键，在于让系统能力与问题解决路径更好地匹配，通过模型、记忆与生态能力的高效协同，为不同问题找到最优解决路径。
  • 6 Kling 4.0 API正式首发 10月21日晚间，Kling 4.0 API服务正式首发，将逐步面向全球企业客户与开发者开放。 Kling 4.0以“真实、可控、专业”为核心升级方向：大幅度运动与复杂运镜更加稳定流畅，让大场面从容驾驭；全能参考大幅升级，参考维度更丰富、一致性表现更稳定；单次原生生成最长达30秒，长镜头与连续叙事能力进一步提升；支持10张关键帧输入。目前，Kling 4.0已在 爱奇艺纳逗Pro、Higgsfield、LibTV、Magnific(Freepik)、美图公司、OpenArt、OiiOii 、TapNow、腾讯设计 Miora、updream 等同步上线，为企业及创作者提供更好的创作服务。
  • 7 生数科技Motubrain团队将直播Physical AI训练全流程，持续半个月 大模型训练过程，开始更多地出现在公众视野中。此前，小米MiMo负责人罗福莉公开了MiMo-V2.6强化学习阶段的训练进展，让外界看到了大模型训练中的一些具体细节。现在，Physical AI领域也有了类似尝试。10月21日，生数科技世界模型团队正式开启Motubrain 2.0训练全流程公开直播，计划持续半个月，向公众展示具身模型的训练过程及研究进展。这次直播关注一个问题：Physical AI究竟如何实现？Physical AI，即物理人工智能，希望让AI能够理解物理环境，并通过机器人完成实际任务。相比大语言模型，Physical AI 还需要解决动作决策、任务执行和跨场景泛化等问题。Motubrain 系列是生数科技研发的具身模型，致力于为机器人构建具备通用能力的“大脑”，探索不同任务、场景和机器人本体之间的能力泛化。Motubrain 2.0即将开源。在正式开源前，团队选择率先公开其训练全流程，向外界展示这款模型从训练、测试到能力迭代的过程。此次公开训练涵盖四个环节：1、预训练：观察训练规模对模型性能及零样本泛化能力的影响。2、后训练：针对具体任务进一步训练，提升任务执行能力。3、Agent任务执行：探索模型能否将已有经验迁移到其他任务。4、RSI（递归自我改进）探索：研究模型能否根据执行反馈评估并改进自身行动。此次直播的特别之处，是尝试打开具身模型训练的“黑盒”。过去，外界了解具身智能技术进展，主要通过机器人Demo、评测结果和论文。模型经历了怎样的训练、不同阶段的能力如何变化，通常很难直接观察。Motubrain 2.0 选择公开从训练、测试到能力迭代的全过程，希望让外界看到模型如何逐步形成能力，也能看到训练中的失败、试错和调整。对于具身智能行业而言，这种方式让模型研发过程更加透明。研究者和开发者不仅能看到最终结果，也有机会了解训练中遇到的具体问题，以及团队如何通过实验和反馈不断改进模型。同时，团队也希望借助此次直播，与技术同行分享研究中的经验、问题和思考，共同探讨规模化训练、跨任务泛化和自主改进等关键问题，为Physical AI实现范式的探索提供更多参考。当然，相关研究仍处于探索阶段，具体效果还需要后续实验和评测验证。相比只展示机器人最终能做什么，公开模型如何训练、能力如何形成，同样具有研究价值。直播入口：www.motubrain.com/motubrain2.0-live官网链接：www.motubrain.com
  • 8 荣耀WIN2系列正式发布，WIN2、WIN RT2国补到手价3149元起 10月21日讯，荣耀WIN2系列新品正式发布。作为年度T0电竞夯机，荣耀WIN2、荣耀WIN RT2发布即首销，国补到手价3149元起。 在不到一年的时间里，荣耀WIN电竞宇宙完成手机、平板、游戏本三大核心终端布局，同时覆盖WIN耳机、游戏手柄等周边配件，迅速构建起一套完整的电竞生态。
  • 9 戴森推出 Corrale CoolShine 水光直板夹：拉直时也给头发降温 戴森在中国大陆推出新一代 Corrale CoolShine™ 水光直板夹。新机最大的变化，是加入可拆卸散热冷凝管配件：密封铜管利用内部少量水的蒸发吸收热量，造型时将部分热量带离发丝，缩短高温停留时间。戴森称，造型后发丝光泽度较未经造型的头发最高可提升 154%。产品继续采用柔性弹板，通过面板形变包裹、聚拢发束，让发丝受力更加均匀，减少滑出和反复拉夹。温度提供 145°C、165°C、185°C 和 210°C 四档选择，预热时间约 15 秒。整机含配件约重 390 克，支持全球通用电压，提供晨曦粉、晶耀紫两种配色，目前已在戴森中国大陆官方线上平台及线下门店发售。
  • 10 荣耀闪电与萨维、赵家驹首次同框，诠释 "敢想敢不同" 品牌主张 10 月 20 日，荣耀全球首席跑步官塞巴斯蒂安・萨维及荣耀极限探索官赵家驹与荣耀自研人形机器人闪电共同现身北京长城脚下，上演一场跨赛道的人机互动交流。闪电与两位打破世界纪录跑者完成首次线下同框。同时，两位顶尖跑者还与荣耀机器人团队展开深度对话，分享起跑、步频、步幅等长跑经验。作为 2026 人形机器人半程马拉松冠军，闪电凭借能源供给、热管理、精密制造与可靠性工程等领域的硬核实力实现高速稳定奔跑。即将发布的荣耀 WIN2 系列，也将同源搭载这些经过赛场检验的核心技术，确保高负载场景下稳定持久的高性能体验。这场人类运动员与人形机器人的相遇，实现竞技体育与前沿科技的双向碰撞。人类奋力突破生理极限，科技持续探索智能边界，以奔跑对话诠释荣耀 “敢想敢不同” 的探索精神。
  • 11 新石器完成年内自动驾驶领域最高融资，无人配送车加速融入物流基础设施 近日，无人配送领域头部企业新石器宣布完成新一轮融资，融资金额近4亿美元，为2026年以来国内自动驾驶行业最大单笔融资。本轮融资由博裕投资与某国家级基金联合领投，阿里巴巴AEF NextGen香港基金、Monolith砺思资本、纪源资本、淡马锡旗下Vertex Growth、华映资本、广汽资本、金鼎资本、朗玛峰创投、正大机器人、领航新界、高鹄资本等机构参与投资，磊石资本（Stone Venture）、信宸资本、高成投资、云启资本、软银亚洲、亦庄国投、浙创投资、惠新基金、鼎晖VGC、朝希资本、耀途资本、善水资本、高榕创投等早期及长期股东继续跟投。一年前新石器刚完成创造自动驾驶单笔融资记录的逾6亿美元D轮，本次E轮再拿4亿美元，两年融资合计超过10亿美元。从历次融资股东结构看，由国有资本、产业资本、科技大厂及中东主权基金等多方参与，放在无人配送赛道里看，显示出市场对于新石器在无人赛道领域领头羊地位的认可。新石器表示，迄今为止，新石器公司累计融资额已突破百亿人民币，融资规模居无人配送车行业第一。2026年以来，相关政策制度安排正加速与无人配送产业发展同频。7月，交通运输部表态将在“十五五”时期进一步推动交通物流数智化赋能，谋划开展无人快递车规范应用试点；8月，国家发改委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》，点名推广无人化配送装备在快递与即时配送场景的商业运营，将无人配送车置于物流降本提效、新质生产力的框架中推进；9月，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确推动功能型无人车多场景应用试点等。政策框架的持续完善，为行业规模化、规范化发展提供了清晰预期。在政策与市场的双重驱动下，新石器目前已形成覆盖研发、制造、运营的完整产业体系，同时深耕快递、夜间配送和运力服务等场景，打造出一个全球最大的无人配送运力网络，目前已在全球部署超3万辆L4级无人配送车‌，覆盖超20个国家、超300座城市，并在多个城市从示范试点转向城市级常态化规模化运营。车队累计自动驾驶运营里程已经超过2.6亿公里，每天新增超100万公里。技术层面，新石器打造了L4自动驾驶系统Neolix-Pilot，在行业内首个上车车端自动驾驶模型Neolix-VA，和无图技术、云端大模型、云端大脑等协同，无人车能够快速适应不同城市、道路结构及动态交通环境；更重要的运转了一套“运营、数据、算法”数据飞轮，真实运营持续产生海量数据，进一步反哺模型和算法进化，模型算法能力的提升又进一步支撑更大规模部署，形成“运营产生数据、数据强化算法、算法赢得更大规模”的正向循环，持续提升自驾系统的泛化能力和规模化部署效率。海外方面，新石器去年以来进展迅速，海外交付规模全球领先：在中东，新石器已在阿联酋开启常态化商业运营和大规模部署，逐步扩展至沙特、卡塔尔等国家，计划2026年底在当地达到万辆规模；在欧洲，新石器在卢森堡设立欧洲总部，在葡萄牙、比利时、瑞士等多个国家开启试点；在亚洲，新石器在韩国投入商业化运营，在日本、马来西亚等地已进入测试阶段。从产业视角看，面对快递及城市配送行业持续的结构性人力缺口，无人配送车作为运力的有效补充，既能缓解末端配送压力，也能助力企业降低物流成本和提升效率，支持即时零售等新业态的发展。从民生看，无人配送让物流服务的覆盖半径得以延伸，偏远乡村和深夜时段“送不到、送不起”的结构性难题有望解决。据悉，本轮融资资金将重点投向全球运营服务网络的精细化布局，以及端到端大模型数据训练闭环的建设，进一步提升自动驾驶安全等级、降低车辆全生命周期成本。随着无人配送车在更多城市落地，有望让高效、平价、可及的物流服务覆盖更多城乡区域，服务实体经济和民生发展。
  • 12 六项评测超越GPT-6 Astra！大晓ACE-Brain-0.6以数据Scaling推动具身空间智能跃迁 近期，以OpenAI GPT-6 Astra为代表的通用多模态模型，展现出强大的跨本体、跨场景、跨任务通用交互能力，推动人工智能加速迈向真实物理世界。大晓机器人通过深入分析发现，相比GPT-5.5，GPT-6 Astra的视觉空间锚定（Visual Grounding）准确率显著提升，其强大的具身泛化能力不仅依赖高级推理，更得益于空间感知与空间推理能力的跃升。 在实际操作中，Astra通过Grounding精准识别目标物体、交互区域及空间参照，结合几何计算确定位置、位移与运动参数，将抽象任务意图转化为具体物理动作。这一发现为具身智能行业提供了重要技术启示：以视觉空间锚定能力为关键突破口，加速推动具身智能从高级认知迈向精准感知与可靠执行。围绕这一突破口，大晓机器人正式发布全新视觉空间锚定增强型具身基模型ACE-Brain-0.6。继ACE-Brain-0.5探索感知、规划、行动、评估与进化的统一认知闭环之后，ACE-Brain-0.6进一步聚焦Grounding这一核心能力，以GPT-6 Astra为重要参照，通过规模化、多样化、可验证的空间监督数据，强化模型的目标识别、空间定位与交互锚定能力，探索以数据Scaling驱动具身基模型能力跃升的新路径，为提升通用具身交互能力提供关键支撑。依托约百万条高质量、可验证的空间锚定训练样本，ACE-Brain-0.6实现具身空间感知能力新突破：在八项Grounding评测（七项国际权威公开基准及大晓自建RobotGrounding）中，六项成绩超越OpenAI GPT-6 Astra；七项公开基准平均得分达74.53分，领先Astra的73.68分；在真实机器人场景评测RobotGrounding中取得94.13分，超越Astra的91.10分。同时，在与Google Gemini 4 Argon、Anthropic Claude Opus 5.5 以及阿里巴巴达摩院、北京智源研究院等国内外代表性模型的横向对比中，ACE-Brain-0.6取得领先成绩，充分展现出在物理空间理解与精准定位任务上的强劲竞争力。此次突破的意义，不止于空间锚定能力超越GPT-6 Astra，更在于大晓机器人自主构建了一套规模化、自动化、可验证的数据管线，探索并验证了具身基模型能力进化的新路径：通过多源数据融合、自动化空间标注与高质量监督数据构建，持续提升模型的物理空间感知能力。这不仅为具身基模型的高效训练与能力扩展提供了可规模化的数据基础，也为打通“语言理解—空间感知—物理行动”的关键链路提供了技术支撑，推动具身智能从理解物理世界，向更加精准、可靠地作用于物理世界迈进。从“看懂世界”到“找准目标”：具身物理智能的能力进阶近期，以GPT-6 Astra为代表的通用多模态模型，正展现出广泛的具身操作潜力；其能力不仅体现在复杂任务规划与逻辑推理，更依赖于对物理场景中物体、位置及交互区域的精准感知。通用模型正从回答世界中的问题，走向尝试对物理世界采取行动。团队分析了GPT-6 Astra执行机器人任务的过程。在放置水果篮的案例中，模型需识别篮筐边缘与目标承载面，通过空间计算确定移动方向；在折叠T恤的案例中，则需提取衣物轮廓、估计尺寸并计算折叠距离。这揭示了一个关键事实：高级推理决定行动策略，而精准空间感知是将策略转化为物理操作的基础。然而，即便是GPT-6 Astra，在细粒度几何定位和复杂空间关系判断方面仍存在局限。例如，寻找特定物体前方的空闲位置时，模型可能误判至相邻区域。对于文字问答，微小偏差或许无关紧要；但对于机器人，却可能直接影响抓取、放置乃至整个操作链路的可靠性。▲ ACE-Brain-0.6技术概览图基于此，ACE-Brain-0.6聚焦视觉空间锚定，将物体识别、多实例定位、空间关系理解、功能区域识别及交互位置预测整合为统一的空间感知能力体系，旨在回答能否通过高质量数据的规模化，让一个9B模型在具身空间感知这一核心能力上达到甚至超越顶级通用模型。9B模型挑战顶级通用模型：六项Grounding评测超越GPT-6 AstraACE-Brain-0.6给出的答案，首先体现在一系列可量化的实验结果中。团队在八项Grounding评测上，对ACE-Brain-0.6与GPT-6 Astra、Claude Opus 5.5及多款开源具身模型进行了统一评估；测试覆盖目标指代、视觉计数、空间定位、物体功能理解与交互区域预测等不同能力维度。实验显示，ACE-Brain-0.6在八项Grounding评测中，有六项成绩超越OpenAI GPT-6 Astra，包括Where2Place（76.55 vs. 71.10）、PixMo-Count（89.41 vs. 88.10）、RoboSpatial（74.82 vs. 69.55）、RoboAfford（88.51 vs. 84.94）、ShareRobot（49.70 vs. 46.60）以及RobotGrounding（94.13 vs. 91.10）。其中，在七项公开基准测试中，ACE-Brain-0.6以74.53分的综合成绩领先GPT-6 Astra的73.68分，展现出其在具身空间理解、目标定位与交互区域识别等任务上的竞争力。▲ ACE-Brain-0.6在八项Grounding评测中的六项超过GPT-6 Astra同时，ACE-Brain-0.6还在与Google Gemini 4 Argon、Anthropic Claude Opus 5.5，以及阿里巴巴达摩院、北京智源研究院等国内外代表性模型的对比中展现出领先优势，进一步验证了9B级模型通过高质量空间监督数据实现专项能力突破的技术潜力。这些成绩背后，反映出ACE-Brain-0.6在多种具身感知任务上的进步。它不仅能够根据语言描述识别目标物体，还需要理解“哪里能够放置”“应该抓住哪个部位”“哪些物体满足指定条件”等更具操作意义的问题。尤其在物体功能区域和空间可供性（Affordance）相关评测中，模型展现出较强的细粒度定位表现。为了进一步检验模型对真实机器人场景的适应能力，团队还构建了RobotGrounding评测集，包含2591道问题，覆盖14类任务，包括目标定位、小物体识别、多实例计数、目标缺失判断及跨相机视角对应等。ACE-Brain-0.6取得94.13分，领先GPT-6 Astra约3.03分，也高于参与比较的其他模型。尤其值得关注的是，模型对“不存在的目标”的识别能力显著提升。当用户要求机器人寻找场景中并不存在的物品时，模型需要准确判断目标缺失，而不是生成一个看似合理却实际错误的位置。在真实操作中，这种能力同样重要：机器人不仅要知道该对什么行动，也要知道什么时候不应贸然行动。上述结果不仅展现了ACE-Brain-0.6在空间锚定基准上的领先表现，更揭示了具身智能基础能力演进的重要方向：在直接决定物理操作精度与可靠性的关键感知环节，通过高质量数据驱动与针对性能力强化，9B级模型同样能够突破参数规模限制，形成比肩甚至超越顶级通用模型的专业能力，为构建高效、精准、可泛化的具身智能系统开辟新路径。百万条训练样本：让机器人数据真正转化为具身感知能力ACE-Brain-0.6的另一项核心贡献，是建立了一套面向具身空间理解的统一数据构建流程。不同于互联网图文数据，机器人交互数据虽包含连续视觉观测、动作轨迹与任务指令，却缺乏细粒度的物体位置、功能区域和空间关系标注。机器人记录了大量“做过什么”，模型却未必理解“为什么选择这个目标”“动作应该发生在哪里”。为此，大晓机器人整合了30余个开源机器人数据家族和私有Ego数据，融合人类第一视角交互、物体与部件密集标注及三维空间数据，将异构数据统一转化为可验证的空间锚定监督信号。▲ 图片说明。图片来源：采访对象 / 品牌官方 / 拍摄者供图针对机器人操作视频，系统依据夹爪状态与动作幅度筛选关键帧，自动构建场景物体词表，并结合Grounding DINO、SAM 3等视觉工具完成物体定位、区域识别和语义校正，进一步生成目标指代、计数、空间关系、交互位置及目标不存在判断等多类型问答数据。关键不只是数据规模，更在于每个训练答案都具有明确、可核验的视觉依据。例如，只有物体实例标注完整时，才生成目标计数问题；对于目标不存在的提问，则需验证其确实未出现在画面中。同时，通过标注校验、答案均衡及评测数据排除等机制，减少错误监督与训练捷径的干扰。最终，团队构建了约百万条训练样本，涉及约94万张不同图像和270万组问答对。模型基于Qwen3.5-9B，冻结视觉编码器，对语言模型参数进行监督微调，并通过统一接口完成空间坐标、目标区域、计数及判断结果的预测。由此，原本记录操作过程的数据，进一步转化为模型可学习的空间知识。从“记录物理交互”到“理解交互对象与位置”，数据正成为连接机器人经验与具身基模型能力的重要桥梁。数据规模化的价值：从堆积样本走向扩展能力边界更值得关注的是，ACE-Brain-0.6通过受控实验，进一步揭示了空间锚定能力随数据规模增长的变化规律。在保持模型架构与训练方法不变的条件下，团队将训练数据从26万条逐步扩展至百万条，七项公开评测的平均得分由69.3分提升至74.5分，呈现近似对数线性的增长趋势。训练数据规模每翻倍，综合得分平均提升约2.4分，最终超越GPT-6 Astra。 但研究也发现，单纯增加已有数据类型的样本，性能提升不足1分；真正驱动能力增长的，是持续引入新场景、新空间关系及多样化监督形式，拓展模型的空间理解边界。这一发现揭示了具身智能能力进化的重要路径：面对物理世界中复杂多变的物体、视角与交互需求，模型需要的不只是更多数据，更是覆盖广泛、信息丰富且可验证的空间知识。ACE-Brain-0.6证明，通过持续拓展数据覆盖与监督维度，即使模型架构与参数规模保持不变，也能推动空间感知能力持续进化。 这进一步凸显了高质量数据、信息密度与自动化数据构建体系在具身基础模型规模化发展中的核心价值。从空间锚定到物理智能：让每一次推理都找到现实落点ACE-Brain-0.6揭示了具身物理智能发展的重要方向：空间锚定不仅要回答“目标在哪里”，更要理解“这个位置为什么能够支持行动”。 从视觉坐标到空间约束，从物体定位到交互可行性，模型需要持续吸收更丰富的物理监督信号，推动空间感知从精准识别迈向行动理解。作为连接高级任务推理与底层物理执行的关键环节，空间锚定是机器人实现自主操作的重要能力基础。无论是零售分拣、物流操作还是服务机器人，精准识别目标、定位抓取区域与理解放置空间，都是实现可靠执行的前提。这也与大晓机器人坚持的数据、模型与真实场景协同研发方向高度契合，持续推动物理信息向模型能力转化。此次ACE-Brain-0.6以9B级模型在6项Grounding评测中超越GPT-6 Astra，验证了高质量Grounding数据规模化的技术潜力。 从看见世界到找准目标，从理解指令到锚定行动，大晓机器人正持续推动模型认知与真实物理世界精准连接，加速具身智能从抽象理解走向可靠、可执行的物理智能。
  • 13 东风×华为"境模式"为什么是最优解？奕境X9给出答案 上市即热销、用户排队催交付——这两条看似矛盾的主线，正同时发生在奕境品牌首款旗舰车型奕境X9身上。预售24小时小订破2万、上市24小时大定突破9157台，订单的高增长让“何时提车”成为用户社群最高频的提问；而品牌总经理曾清林直面用户的微博，则将这场交付攻坚战里的品牌取舍，真实呈现在公众面前。“宁可让大家多等几天，多赔付超时积分，也绝不把一台没准备好的车交到用户手上。”这句承诺背后，恰恰藏着读懂奕境、读懂“境模式”的钥匙。交付提速的表象之下，是品质标准的寸步不让曾清林在微博中为交付定下了关键词：加速。值得注意的是，这份“加速”始终有一条不可逾越的红线——品质。品牌明确表示，交付提速不以牺牲品质为代价，既定验证流程、质量管控阀门一项都不会少。在行业普遍以交付速度为竞赛焦点的当下，奕境选择“速度为品质让路”，这种克制恰恰折射出其对产品与用户的长期主义。作为「全栈原生共创」体系落地的首个战略成果，奕境X9不仅完整落地全栈华为乾崑智能科技，更导入了整套华为管控体系，以严苛验证守护产品的可靠性能与耐久品质。质量管控上，华为深度赋能23项整车验证标准与方法，多项指标跻身行业第一梯队。双方联合搭建自动化测试实验室，通过“测试前移”与自动化压力测试提前识别和控制风险，覆盖整车4000多个接口，累计压测超40万次；针对方坑、斜坡坑、飞坡等30多种典型路况，设计220多种不同场景，远超行业标准。“境模式”的本质：不是装上去，而是长出来理解奕境的交付底气，需要回到合作的源头。奕境是东风与华为乾崑全栈原生共创的全新品牌，双方围绕研、产、供、销、服全价值链深度共创，以1:1深度绑定、长期共生、持续投入，构建「全栈原生共创」体系，并将共创合作拓展至用户端与供应链端，实现全产业链价值共生的完整生态，业界称之为”境模式”。它与市场上常见的”单点合作”有着本质区别。常规合作模式下，华为往往以供应商身份提供某一部件或系统，车辆在既有架构上装配智能能力；而在“境模式”下，华为从车型定义阶段便全程参与，将乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱等全栈技术深度嵌入整车原生架构，双方以同一套技术语言共同定义产品。这种深度融合带来的最直接成果，是产品力的系统性领先。华为乾崑最新、最全面的智能技术，已在奕境品牌实现全系搭载：首款车型奕境X9落地最新一代华为乾崑全栈方案，涵盖华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、华为乾崑赤兔平台、车载光、车云及鲸鳍通信。这些技术不是外挂的功能点，而是融入整车基因的原生能力，双方共同打造的天穹智盾安全架构，更代表行业最高安全标准，这正是”境模式”区别于行业其他合作形态的核心成果。东风×华为：国家队底蕴与科技实力的双向奔赴“境模式”之所以能成为行业最优合作范式，根源在于合作双方的不可替代性。东风作为央企国家队，积淀成熟的智能制造体系、严苛的品控管理能力与数十年整车制造经验；华为则手握智能汽车时代领先的全栈技术能力，建立起一套高规格的研发验证标准。双方强强联合，赋予“境模式”两大难以被复制的核心能力。一是“造车的高度”，依托东风与华为的协同创新，双方将联合研发成果转化为产品核心竞争力。在央企制造功底与华为双重质量标准共同加持之下，奕境成都工厂对每一台整车执行多轮下线检测，守住整车交付品质底线，最终为用户带来高品质智慧出行体验；二是“智能的深度”，依托全栈原生共创机制，华为乾崑全套智能技术深度融入整车开发，技术服务于真实用车体验，而非单纯堆砌参数指标。央企深厚造车积淀叠加科技企业顶尖技术实力，构筑起“境模式”难以逾越的竞争壁垒。衡量一种合作模式的成色，最终要落到产品与用户身上。首批提车的奕境X9车主已在社交平台晒出实拍，一句”值了”，是对这款车、也是对背后这套合作模式最真实的褒奖。当行业还在争论该以何种姿态拥抱华为时，奕境给出了自己的答案：真正好的合作模式，不是技术移植的深浅，而是能否让技术长出产品的灵魂，让品质守住用户的信任。从这个角度看，奕境汽车董事长汪俊君“最好的华为在奕境”的表态，并非一句口号，而是一种经得起市场与时间检验的选择。奕境模式，在为千万中国家庭带来高品质出行体验的同时，也为国内智能汽车产业转型升级提供了一份可参考的实践样本。
  • 14 奕境X9纯电版登陆工信部公示目录，预计11月正式亮相 10月16日，第二代家庭旗舰奕境X9纯电版登陆工信部新车申报目录，车身参数、动力配置及选装信息全面公示，标志着车型正式进入上市筹备阶段。公告显示，奕境X9纯电版延续增程版车身规格，提供后驱、四驱两种动力版本。其中后驱版电机峰值功率300kW，四驱版双电机综合功率450kW，最高车速 200km/h，全系标配宁德时代磷酸铁锂电池。此次同步披露双色车身、多款轮辋、电动踏板等选装配置，纯电版延续奕境X9的旗舰设计语言，同时通过双色车身等选装项，为用户提供更丰富的个性化选择。动力上，后驱版与四驱版的差异化设定，分别满足注重续航效率与追求极致性能的不同家庭用户需求。轮辋样式较增程版也进一步扩充。此前，奕境X9增程版上市24小时大定突破9157台。十一国庆黄金周后，后台总订单数据显示，其中高配占比高达95%，订单均价突破34万，成功站稳家庭旗舰高端定位。纯电版延续“满配华为+大六座”产品逻辑，依托东风与华为乾崑全栈原生共创优势，在智能科技、安全防护等维度全面兼顾，进一步覆盖高端家庭用户的多元出行需求。增程版解决长途续航焦虑，纯电版满足日常通勤零油耗需求。双动力布局的完成，标志着奕境X9从单一车型扩展为覆盖全场景的旗舰产品矩阵。随着纯电版完成申报，奕境X9正式形成增程+纯电双动力布局。据悉，纯电版将于11月正式亮相，更多配置信息将择机释放。
  • 15 阅文发布OPC一站式平台，《不科学御兽》《裁决》等首批AI精品动画亮相 10月16日，2026阅文创作大会在杭州上城区举行。本次大会以“阅上潮头”为主题，紧扣“IP+AI+生态”主线。来自网络文学、影视、动漫、短剧、衍生消费等产业链的约400位创作者与合作伙伴齐聚钱塘江畔，共襄文化盛会。会上，阅文集团CEO兼总裁侯晓楠表示，阅文将深化“IP+AI”战略布局，围绕AI精品视频矩阵、OPC一站式平台、IP全链路运营展开。大会发布了阅文首批AI精品动画项目，并将DramaBuddy漫剧助手升级为OPC一站式平台，为创作者提供从IP源头到AI制作、全网发行的完整链路。围绕IP全链路运营，阅文推出“IP委员会”模式，并发布该模式首个新项目《保卫南山公园》。与此同时，侯晓楠在现场重申守护真人原创：“文学的改编可以用AI，但文学本身不能是AI。”AI视频迈入精品时代，首批AI精品动画亮相今年下半年，一部AI动画先导片《赛博英雄传》上线后在海内外引发广泛反响。在此基础上，阅文和艺画开天率先启动《赛博英雄传》AI精品动画的开发。大会现场，侯晓楠宣布阅文将打造AI精品视频矩阵，覆盖漫剧、动画、“真人+AI”短剧、中长剧等全形态，并正式发布首批AI精品动画项目，包括《赛博英雄传》《不科学御兽》《裁决》《镇妖博物馆》等，覆盖科幻、御兽、西幻、民俗悬疑等多元题材与艺术风格。这是行业首次以“网文IP+AI技术+动画专业力量”三方协同方式，有望推动阅文IP以更高效率进行精品化及多元化的视觉开发。阅文此次发力AI精品动画，建立在漫剧业务的批量化验证上。上半年，阅文短剧及漫剧业务收入突破4.3亿元，同比增长230%。截至目前，阅文已有超660部漫剧播放量破千万，其中107部破亿。漫剧出海同步打开新增量。阅文海外漫剧平台ToonScroll上线以来，已有50部作品播放量破千万、11部破5000万、3部破亿，覆盖10多个语种。2026年海外AI漫剧市场规模预计突破40亿美元，出海正成为AI视频的第二增长曲线。从轻量化漫剧的规模验证，到动画的精品化突破，再到海外市场的增量打开，AI视频迈入精品时代。这也意味着，阅文千万级IP库的视觉化价值将加速释放，IP资产迎来系统性重估机遇。发布OPC一站式平台，已签约超5000个人创作者“一个创作者加上IP和AI工具，就能完成漫剧创作全流程，这就是正在兴起的OPC‘一人公司’。未来的内容产能，将越来越多地来自OPC和UGC，来自每一个有创作能力的超级个体。”侯晓楠披露，阅文已签约5000多个“个人及个人工作室”，前十大OPC创作者年收入均突破100万。侯晓楠宣布，阅文将把DramaBuddy漫剧助手升级为OPC一站式平台，提供从IP源头到AI制作、全网发行的完整链路：一是开放IP，DramaBuddy将接入经作家确认的海量IP库；二是AI制作，DramaBuddy提供漫剧全流程制作能力，同时支持漫剧出海，实现成品漫剧“一键转绘”成10个语种，没有成品也能用剧本一键生成海外原生漫剧；三是全球发行，漫剧将直连起点漫剧、ToonScroll，并涵盖腾讯生态及行业三方渠道；四是创作激励，阅文将建立A到S创作者评级体系，提供分层激励，并扶持新锐作品。当前已有头部合作团队分成破600万元。阅文集团高级副总裁黄琰介绍，DramaBuddy漫剧助手将成为OPC创作者进入阅文漫剧生态的统一入口。个人创作者或工作室在DramaBuddy漫剧助手注册即可成为阅文创作者或供应商伙伴，直接进入阅文漫剧生态。黄琰介绍，起点漫剧扶持策略将从“超级头部作品”向“中腰部及潜力作品”拓展，从“完结后才改编”前移至“连载成长中即可改编”，从“一次开发”到“系列开发”，持续打造网文与漫剧双向促进的生态。这一策略已在实践中跑出标杆案例。以《三千庇护》为例，漫剧已推出35季，全网播放量超40亿，带动原著《我在永夜打造庇护所》冲进畅销榜第5。深耕IP全链路运营，推出IP委员会与游戏新布局侯晓楠宣布推出“IP委员会”模式，并官宣该模式首个新项目《保卫南山公园》。该项目由阅文集团与三体宇宙合作，打通动画、真人影视、线下衍生等全链路运营。他表示，过去授权合作大多是“一部一议”，通过与合作伙伴成立IP委员会，可以实现统一决策、统一风格、全链协同，让创作者和行业伙伴都能从IP的成长中共享红利。游戏是IP价值释放的一块新大陆。侯晓楠表示，未来三年将上线20多款阅文IP改编游戏，互动影游等新形态将为更多IP打开游戏开发的机会。此前《诡秘之主》游戏上线后，连续多日登顶iOS免费榜。《异人之下》游戏将于12月正式上线，预约用户已超3300万。互动影游方面，阅文与猫眼娱乐合作的互动影游《神秘复苏》正在开发中。此前真人互动影游《绍宋》上线后，登顶Steam热门新品榜全球TOP1。此外，阅文与蹊迹游戏联合开发的《群星漫卡》即将开启全平台预约。作为国内首个多IP电子集换式卡牌游戏，《群星漫卡》首批集结《斗罗大陆》《吞噬星空》《狐妖小红娘》等顶级国漫IP，多个国漫IP正在同步筹备中，预计2027年正式上线。守护真人原创，“文学本身不能是AI”“让AI回归工具本质，让创作回归人文本源。”侯晓楠在演讲中重申，“文学的改编，可以用AI；但文学本身，不能是AI。”今年起点持续进行AI水文治理，清理榜单、限定日更字数，把流量给到真正用心写故事的人。阅文集团副总裁、总编辑杨晨表示，起点读书已通过调整起点榜单、上线精品频道、逆袭徽章、神农百草园，以及人工扶持低订阅优质作品等方式，多维度扶持精品。他同时透露，阅文将持续向起点用户发放赠币和折扣券，首批10亿起点币用于订阅低收入优质内容，成本由平台承担，作家原价获得稿费。“我们希望作家们可以充分地尝试自我表达，哪怕不去追逐市场热点，只要内容是好的，就能有流量保障、稿费保障。”在版权改编方面，杨晨表示，阅文坚持“开放合作，能改则改”的原则。通过漫剧，阅文已有1500多位作家首次获得视觉改编收入。“截止9月，短漫剧业务分成稿费过万的作家有三百多位，过十万的有近百人，最高的超过百万。”今年以来，《兰香如故》《百花杀》《花开锦绣》《家业》《莫离》《翘楚》等阅文IP改编的影视剧热播。云合数据显示，上半年全网播放霸屏榜前10位的动画作品中，有8部改编自阅文的IP；长剧累计有效播放霸屏榜前10位的作品中，有4部改编自阅文IP。在新兴赛道，阅文也是多个平台短剧漫剧的最大版权方，显示出精品IP在文化产业的引领价值。大会同时宣布，阅文集团与杭州上城将共建“IP转化中心”，以宋韵、非遗等中华优秀传统文化为核心，深化网络文学IP衍生品领域协同联动，并将同步启动“阅文AIGC视听产业基地（杭州上城）”建设。从AI视频的精品化突破，到OPC生态的规模化构建，再到IP全链路运营深化，阅文“IP+AI”战略的深化路径已清晰可见。当内容供给不再稀缺，决定产业格局的将是对优质IP的持续孵化与运营增值能力。
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